De ma naissance et de celle de l'IRISoft 40
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Les conceptions
De ma naissance et de celle de l'IRISoft 40 |
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| mai 1951 |
Ma mère donne naissance à un charmant bambin qu'elle juge "difficile" car
dès la première minute de mon existence, je n'ai jamais accepté l'ordre établi
(50 ans après, je cherche encore toujours comment vivre pleinement les besoins
d'indépendance et d'autnomie qui m'ont poussé à sortir de son ventre douillet).
Après 13 interminables années d'études dans la "meilleure école" de Bruxelles plus 6 autres à l'école polytechnique de l'Université de Bruxelles, je deviens un "Ingénieur atypique". Cette formation n'aura cependant pas été du temps perdu pour autant. Comme le dit une chanson, pas une d'Antoine (l'ingénieur-navigateur) mais une de Pierre Perret: "merci Maman, merci Papa, tous les ans j'voudrais qu'ça recommence..." |
| mai 1998 |
Le hasard, qui ne passe jamais par hasard, m'invite sur le voilier d'un autre Pierre
qui deviendra un ami. Mon premier pas sur un bateau !
Un petit pas pour moi mais un grand pas pour le futur IRISoft 40 !
C'est le premier pas qui coûte... |
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Equipier sur un bateau ? C'est vachement cool ! Mais avoir un bateau, quelle charge !
C'est pas pour moi ! Jamais je n'aurai un bateau. Il ne faut jamais dire jamais...
Le ver de la mer s'est introduit dans ma pomme.
Merci Pierre... pour tous les magnifiques week ends en bateau. | |
| juillet 1998 |
Convoyage Nieuport - La Rochelle. Vu le vent du sud-ouest et la tempête, il s'est finalement terminé à Cowes...
Merci Pierre... |
| juillet 1999 |
Convoyage Nieuport - La Rochelle. Le deuxième essai a été le bon...
Merci Pierre... |
| septembre 1999 |
Visite, par curiosité, du salon nautique de IJmuiden (Hollande) et du Grand Pavois (La Rochelle).
Juste pour le plaisir des yeux... |
| octobre 1999 |
Visite du salon de l'occasion au Crouesty. Aïe ! Je suis "mûr" pour acheter un bateau
d'occasion. Mais le hasard, qui n'est que ce que l'on en fait, me fait rencontrer
Julien Marin. Les événements vont se précipiter.
Trois jours plus tard plus tard je serai dans son bureau, avec Gildas Plessis.
Juste pour voir... |
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Je passe commande pour un avant projet. Je décris le bateau qui pourrait
m'emmener partout (sauf peut-être dans les endroits extrèmes car je ne suis
qu'un débutant). Il fallait aussi qu'il ait entre 11 et 12m, un carré arrière
(comme dans le Feeling 39DI que j'avait visité), deux cabines doubles. Il devait
être marin et confortable.
Juste pour voir... Après tout, commander un APS (avant projet spécifique) ce n'est pas commander un bateau. Ce n'est qu'une sorte de stage de vacances. On peut toujours arrêter les frais... | |
| hiver 99-2000 | Je m'inscris à un cycle de 100 heures de cours et obtiens le brevet de navigation hauturière de la fédération belge de voile. |
| décembre 1999 |
L'APS est terminé. On lance des appels d'offre. Cela ne coûte que le temps
que les chantiers mettront pour répondre.
Juste pour voir... |
| février 2000 | Quelques chantiers remettent leur prix. Technologie Marine est quasi écarté: un fax de 8 lignes pour la coque nue et il ne veut pas construire les agencements. Quelle image donne-t-il à celui qui ne le connaît pas ? Gildas me persuade de quand-même lui rendre visite. Charlie a une telle réputation que s'il s'est donné la peine d'écrire 8 lignes, c'est qu'il s'agit d'un signe que le projet lui plait et qu'il a répondu... pour voir... de quel bois se chauffe... le client... |
| mars 2000 |
Bon d'accord. Comme je n'ai qu'une offre (car j'ai écarté la construction alu)
ce sera lui ou personne.
Juste pour voir... |
| avril 2000 |
Je finis par me décider: si je n'agis pas, je ne saurai jamais
si je suis fais pour la mer ou si toute cette histoire n'est qu'un simple
fantasme.
Maintenant ce n'est plus pour voir... C'est pour toucher ! Le point de non retour est atteint... |
| mai 2000 |
J'écris le contrat moi-même car celui qui m'est proposé est du b...
Il s'ensuit moulte visites et discussions.
Charlie doit connaître tous les points de détail pour pouvoir
calculer scientifiquement son prix, le plus précisément possible... à coup
d'estimations à la grosse louche !
Il doit aussi gagner du temps car le chantier est saturé. Il ne fait
qu'une chose à la fois, et l'une après l'autre.
C'est plus pour voir, mais je n'ai pas encore signé... Mais j'avais déjà donné ma parole à Charlie. On s'était tapé dans la main. Je fonce... |
| juin 2000 |
Je pars pour Menton pour acheter le système diesel-électrique que
j'ai choisi pour propulser le bateau et fournir l'énergie électrique
de plus en plus nécessaire sur un bateau (il faut quand-même vivre avec son temps...).
Là, l'ingénieur montre le bout du nez... |
| juillet 2000 |
Charlie a déjà commandé les matières premières. Ensuite on a
signé le contrat. Avec Charlie c'est comme cela que cela marche !
Ca passe ou ça craque. Et quand ça passe, tout est en confiance.
Gildas dirait: "Ca roule..." |
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Le premier IRISoft 40 vient d'être conçu.
Comme pour tous les bébés, un peu plus de 9 mois de gestation
seront nécessaires.
Prématuré il ne sera certainement pas.
Espérons qu'il naisse à terme.
Gildas dirait: "Ca roule...". | |
| août 2000 |
Le site Web est créé, Gildas parcourt cette page.
Il a réalisé qu'il dit souvent "Ca roule...".
Maintenant il compense en disant "Ca marche...". |
| 21-27 août 2000 |
Bruxelles-Menton en avion. Menton-La Trinité (1500 km) en voiture
de location chargée de 450kg de générateur, moteur et équipements
divers et pour terminer La Trinité-Bruxelles en train.
Une sorte de triathlon... |
Trends Tendances - 26 octobre 1995 - Pages 22 à 25
"Où restent les Belges ?" (Les débuts d'IRISoft comme concepteur de progiciels).
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